Un design subtil qui ne passe pas inaperçu avec la nouvelle sandale Nartilla de Dr. Martens ! Robuste, chic, décontractée et résistante, la sandale Nartilla est dotée d'une tige en hydrocuir lisse avec une bride de cheville style gladiateur, d'une semelle et d'une semelle intérieure en EVA, ainsi que d'une semelle extérieure à crampons pour une adhérence maximale.
Dr. Martens indique que ce modèle taille grand et conseille de commander une pointure en dessous de sa pointure américaine habituelle. Couleur : Noir Référence : 569877 Dans les années 1960, le monde était avant Internet, avant MTV, avant le CD, avant le MP3, avant les téléphones portables… Bref, l'adolescence venait à peine d'être inventée. Avant l'anniversaire de la botte, le 1er avril 1960, les jeunes ressemblaient à s'y méprendre à leurs parents, plus jeunes, certes, mais identiques. La rébellion était à peine envisageable pour certains ; pour la plupart des jeunes de l'époque, privés de musique, de mode, d'art et de choix, elle était tout simplement impossible. Mais une rencontre improbable entre deux esprits complémentaires, dans des pays radicalement différents, a donné naissance à un véritable phénomène. À Munich, en Allemagne, le Dr Klaus Maertens possédait un garage rempli d'inventions, dont une semelle de chaussure presque littéralement faite d'air ; à Northampton, en Angleterre, la famille Griggs, forte d'une longue tradition de fabrication de chaussures de qualité, débordait d'idées. Ils se sont rencontrés, un peu comme lors d'une audition pour un groupe de musique, grâce à une petite annonce dans un magazine. Une union était née, une icône conçue de l'innovation et de l'expression de soi. Ensemble, ils ont pris des risques. Ils ont créé conjointement une botte qui définissait le confort, tout en étant pratique, résistante et devenue un classique du design. Au début, telle une infection virale, la fameuse 1460 a évolué discrètement, menant une révolution silencieuse. Mais alors, un phénomène incroyable s'est produit. Les facteurs, les ouvriers et les syndicats des transports qui avaient initialement acheté la botte par milliers ont été rejoints par des marginaux, des exclus et des rebelles issus des marges de la société. D'abord, ce furent les classes populaires ; très vite, ce furent les masses.
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